ماذا يعني حامل سفلي موحد متين، أو DUB باختصار؟ أحدث خطوة للأمام في تكنولوجيا عمود المرفق SRAM تجمع بين جميع معايير حامل القاع الرئيسية مع قطر عمود جديد 28 يبلغ 99 مم مقارنة بأعمدة القطر السابقة 30 و24 مم التي تستخدمها SRAM. وهذا يعني أن مجموعة عمود المرفق XO1 Eagle DUB Boost الصديقة للطرق الوعرة والتحمل متوافقة مع أي دراجة جبلية تقريبًا بغض النظر عما إذا كان إطارك يستخدم ضاغط عمود سفلي ملولب BB30 أو PF30.

بعد إصداره لأول مرة، كان بوسعنا بالفعل سماع أنين الدراجين الذين اعتادوا على المعايير المتغيرة باستمرار في عالم ركوب الدراجات الجبلية. ولكن قبل أن تذهب، استمع إلينا. من خلال التركيز أولاً على متانة المحمل والختم ثم تصميم قطر المغزل لتلبية تلك الاحتياجات، تمكنت SRAM من تطوير مجموعة مرفقية جديدة لا تقل خفة وقوة عن الأنظمة ذات المغازل مقاس 30 مم ولكنها توفر متانة متزايدة للنظام مع مغازل مقاس 24 مم. إنه مفهوم بسيط حقًا يأخذ مرفقي SRAM Eagle DUB إلى قمة السوق بفضل التركيبة المثالية من الخفة والكفاءة والدواسة القوية والموثوقية في جميع التروس الاثني عشر.

إلى جانب معيار DUB هذا، فإن كرنكات XO1 Eagle DUB مثالية لسباقات الطرق الوعرة والسباقات التحملية بفضل تصميمها المصنوع من الكربون والذي تم بناؤه بقوة كافية لزيادة نقل الطاقة إلى أقصى حد دون التضحية بالقوة الإجمالية عند ضربها وضربها. من خلال حدائق الصخور المعقدة. تم تصميم كرنك XO1 Eagle DUB هذا لفاصل BOOST فقط، أي أنه لن يعمل على الدراجات القديمة ذات المحاور الخلفية 12 × 142 مم. هذا هو أحد أخف الكرنكات في خط SRAM، حيث يبلغ وزنه 471 جرامًا فقط. لا يتفوق على كفاءته في حساب الجرامات سوى مجموعة كرنك XX1 Eagle DUB المفضلة عبر البلاد (وهي الأخف وزنًا في مجموعة SRAM عند إقرانها بقوس سفلي DUB).