خوذة موتوكروس هوندا SM5 Alpinestars
خوذة هوندا SM5 ECE 22 الجديدة كليًا. تم تطوير 06 لتزويد راكبي MX بخوذة آمنة ومصممة خصيصًا لتوفير الحماية والراحة المثلى. تتميز خوذة هوندا SM5 خفيفة الوزن بقشرة حقن حراري تتضمن مزيجًا خاصًا من البوليمر، يزداد سمكه باختلاف السماكة المصممة لتوفير التركيبة المثالية للحماية من الصدمات وخفة الوزن. البطانة الداخلية عبارة عن هيكل من البوليسترين الموسع (EPS) مكون من سبع قطع، بما في ذلك خمس كثافات EPS مختلفة مصممة لتوفير الكثافة الصحيحة في المنطقة المطلوبة لتحسين امتصاص الصدمات.
سمات:
غلاف خارجي خفيف الوزن مصنوع من مادة مقاومة للصدمات متقدمة تقنيًا. مادة بلاستيكية حرارية في ثلاثة أحجام تشريحية للجسم بالإضافة إلى ثلاثة أحجام منفصلة من بطانة إسفنج EPS مع مزيج من البطانة ووسادات الخد التي توفر 6 أحجام فريدة وتوفر أفضل ملاءمة وحماية.
تم تصميم المنطقة المبطنة المرتفعة خصيصًا لتقليل القوى المنقولة إلى عظام الترقوة بشكل فعال ونظام تحرير القناع الحاصل على براءة اختراع والذي يضمن فتح القناع بالقوة الصحيحة المحددة مسبقًا بغض النظر عن زاوية التأثير.
تم تغيير الحجم السفلي للغطاء المتوسط ​​والكبير إلى XL و2XL، وهو الآن أوسع بنسبة 3% تقريبًا، مما يجعل الخوذة أسهل في الارتداء والخلع. وفي الوقت نفسه، أدى زيادة حجم الخوذة أيضًا إلى تحسين كفاءة إدارة التأثير التي أصبحت الآن أقل بنسبة 44% من عتبة السرعة العادية.
وفقًا للمعيار الجديد ECE 22.06، يحقق SM5 معدل تأثير أعلى بنسبة 44% عند السرعة العادية مقارنة بالمعدل الحالي البالغ 33%. بالإضافة إلى تأثير خطي أفضل بنسبة 32% عند السرعة المنخفضة و31% أفضل عند السرعة العالية. من المعيار السائد.
تم تصميم الأسطح الداخلية والخارجية على هذا النحو لتقليل آثار الصدمات المائلة. وللمساعدة في مكافحة وتخفيف قوى الصدمات الدورانية، طورت Alpinestars تقنية حاصلة على براءة اختراع لإنشاء سطح احتكاك منخفض على السطح الداخلي لبطانة رغوة البوليسترين. وفقًا لمعيار ECE 22. 06، والذي يتضمن الآن تصنيف ركلة الدوران المائل، تحصل SM5 على 70% بموجب القواعد الجديدة.
توفر البطانة متعددة الكثافة الكثافة المناسبة في المنطقة المناسبة لتحسين امتصاص الصدمات.
تم إعادة تصميم شكل الذقن الجديد حيث تم تشكيل الجزء السفلي خصيصًا لإنشاء قسم مرتفع لتحرير عظم الترقوة مع بطانة رغوة البوليسترين الناعمة الجديدة والتي تمتد إلى ما بعد غلاف الخوذة نفسها ومغطاة بمركب مطاطي أكثر مرونة مما يقلل من احتمالية حدوث أي نوع من إصابات الترقوة.
يضمن نظام تحرير القناع الحاصل على براءة اختراع تحرير القناع بالقوة الصحيحة المحددة مسبقًا بغض النظر عن زاوية التأثير.
أقصى قدر من التهوية وتبادل الحرارة العالي بفضل منافذ الهواء المتعددة وأجهزة العادم.
تم تصميم القناع بهذا الشكل لتوجيه الهواء إلى المنافذ لتحسين تدفق الهواء.
وسادات الخد لنظام إطلاق الطوارئ ERS.
حلقات خرطوم الترطيب لسهولة تركيب نظام الترطيب.
يبلغ وزن نسخة ECE من خوذة Honda SM5 1350 جرامًا للحجم المتوسط ​​مع الدرع.