إن التحسينات التي أدخلتها شركة شيمانو على أحدث مجموعة Ultegra Di2 رائعة حقًا، وفي حين نتمنى دائمًا أن يكون لدينا تصميم Dura-Ace بالكامل، فسيكون من الصعب علينا إدراك الفرق في الأداء. وهذا أمر منطقي حيث تستخدم Ultegra تقنية الترشيح Dura Ace وبالنسبة للمحولات الخلفية، فإن RD-R8050 تستعير الكثير من Dura-Ace RD-R9150 المتطورة بما في ذلك تصميم Shadow المنخفض. يضع هذا التصميم المحول أقرب إلى الإطار ويضع المحول أسفل الكاسيت. وهذا يحمي المفتاح في حالة وقوع حادث وبشكل عام من الصدمات حتى يظل محاذيًا بشكل أفضل، مما يجعل التحولات أكثر سلاسة وسرعة ودقة. تسمح هندسة RD-8050 الجديدة برميات أقصر مما يؤدي إلى تحولات أسرع وأكثر دقة حتى عبر نطاق أوسع من الكاسيتات 11-34.

نحن مندهشون من أداء شيمانو دي 2. تبدو المفاتيح التي تستخدم زنبركًا وشدًا للكابل لتحريك السلسلة من ترس إلى آخر قديمة تقريبًا مقارنة بالمحولات الإلكترونية الخلفية التي تستخدم تقنية رقمية مبتكرة لإرسال إشارات إلكترونية إلى المحرك لوضع الدائرة بدقة هناك بالضبط حيث تكون هناك حاجة إليها على الكاسيت. تحدث عمليات النقل بشكل أسرع وبجهد أقل. تستخدم شيمانو حتى آلية أمان تعمل على تعطيل المحول الخلفي حتى يتمكن من تحمل الصدمات الجانبية دون إتلاف المكون. يسمح برنامج E-Tube المتفوق من شيمانو بالتخصيص الكامل، بما في ذلك سرعة التغيير وعدد التروس القابلة للتبديل بالضغط مع الاستمرار على الزر، وحتى في هذه الحالة، أي زر يفعل ماذا.

ملاحظة حول طول القفص: تقدم شركة شيمانو محول السرعات 8050 في نسختين للقفص: نسخة SS، والتي تعمل مع تروس تصل إلى 30 سنًا، ونسخة GS بقفص متوسط ​​تعمل مع تروس تصل إلى 34 سنًا. يمكن استخدام نسخة GS مع Dura Ace Di2 إذا كنت تريد استخدام كاسيت 32T أو ​​34T مع مجموعة Dura Ace لأن هذه المجموعة تقدم خيارًا واحدًا فقط لمحول السرعات الخلفي بقفص قصير.