ماذا يعني حامل سفلي موحد متين، أو DUB باختصار؟ أحدث خطوة للأمام في تكنولوجيا عمود المرفق SRAM تجمع بين جميع معايير حامل القاع الرئيسية مع قطر عمود جديد 28 يبلغ 99 مم مقارنة بأعمدة القطر السابقة 30 و24 مم التي تستخدمها SRAM. . في النهاية، هذا يعني أن مجموعة عمود المرفق GX Eagle DUB متوافقة مع أي دراجة جبلية تقريبًا بغض النظر عما إذا كان إطارك يستخدم ضغط عمود سفلي ملولب، BB30 أو PF30.

عندما تم الإعلان عن DUB لأول مرة، كان بإمكاننا بالفعل أن نتخيل كيف سيرفع مجتمع الدراجات الجبلية أعينهم عندما يرون كيف تتغير المعايير كل عام. ومع ذلك، فقط استمع إلينا. قبل أن تغادر. تركز SRAM بشكل كامل على زيادة عمر المحمل وختم DUB، ثم صممت قطر المغزل لتلبية هذه المتطلبات ماذا يعني أنه جاهز للركوب في ظروف رطبة وسيئة. تمكنت SRAM من تطوير مجموعة مرفقية جديدة خفيفة وصلبة مثل المرفقين مع مغازل 30 مم ولكنها توفر مقاومة متزايدة للتآكل للمحامل مثل المغازل 24 مم. إنه مفهوم بسيط حقًا يأخذ مرفقي SRAM Eagle DUB إلى قمة السوق بفضل التركيبة المثالية من الخفة والكفاءة والصلابة والموثوقية في جميع التروس الاثني عشر.

نظرًا لأن كرنكات DUB لا تتطلب إصلاحات رئيسية للمكونات لتشغيلها، فإن هذا لا يبدو مثل المعيار الذي تم تقديمه مؤخرًا ولكنه بالأحرى الخطوة التالية في خط SRAM المتطور باستمرار لمكونات مجموعة نقل الحركة. بالتأكيد لكي يعمل هذا الكرنك، سيتعين عليك شراء دعامة سفلية جديدة خصيصًا لـ DUB ولكن في الحقيقة إنه حل وسط صغير نظرًا للمزيج المثالي بين الأداء الخفيف وعمر المحمل. على الرغم من أن SRAM بذلت قصارى جهدها لتلبية جميع معايير دعامة القاع الرئيسية، إلا أن هناك نوعين غير متوافقين بما في ذلك الإطارات ذات Super
تعزيز الأطراف الخلفية، وكذلك الإطارات باستخدام معيار Cannondale BB30 Ai.

بعيدًا عن معيار DUB، فإن كرنكات GX Eagle DUB مثالية للمتسابقين العاديين الذين يحتاجون إلى الموثوقية والدواسة الفعالة ولكنهم لا يهتمون كثيرًا بحساب كل جرام أخير. إنها مصنوعة من الألومنيوم من سلسلة 7000 الذي يوفر نسبة قوة إلى وزن مثالية وتكلفة أقل من العروض الكربونية مثل XO1 وXX1. تعمل هذه النسخة المعينة حصريًا مع تباعد المحور الخلفي BOOST 12 × 148 مم وتتوافق بشكل جيد مع مكونات نظام نقل الحركة Eagle 12 سرعة من SRAM.